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5.4米道路貝克曼粱

5.4米道路貝克曼粱

簡要描述:

5.4米(mi)道路貝克(ke)曼粱適(shi)用于測定(ding)凈(jing)土加載(zai)時或以(yi)非(fei)常慢(man)的速度(du)(du)加載(zai)時路面(mian)彈(dan)性彎沉值,能(neng)良好的反(fan)映(ying)出(chu)路面(mian)的總(zong)體強(qiang)度(du)(du)。以(yi)軸孔中心(xin)為支點(dian),在距支點(dian)1200mm處加載(zai)200g,其撓(nao)度(du)(du)不大于0.05mm。

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主要結構:

5.4米道路貝克曼粱主(zhu)要由(you)前杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)(gan),后(hou)杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)(gan)、底(di)座,百(bai)分(fen)(fen)表(biao)、支架(jia)等(deng)主(zhu)要部分(fen)(fen)組成。使用(yong)前杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)(gan)、后(hou)杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)(gan)用(yong)四只M12螺(luo)栓(shuan)連(lian)接,不用(yong)時將螺(luo)栓(shuan)卸下,前后(hou)杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)(gan)分(fen)(fen)開裝(zhuang)入(ru)(ru)箱內(nei)。后(hou)杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)(gan)與支架(jia)座相連(lian),杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)(gan)與底(di)座之間采用(yong)向心球軸(zhou)承(cheng)連(lian)接,克服了以(yi)住采用(yong)散彈(dan)子軸(zhou)承(cheng)結構不穩定、靈(ling)活性差等(deng)缺點,并加有(you)(you)防塵蓋,防止(zhi)了灰塵和(he)雨(yu)水(shui)的浸入(ru)(ru),加有(you)(you)足夠的潤滑油脂,底(di)座上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)調(diao)(diao)平(ping)螺(luo)絲(si)和(he)水(shui)平(ping)裝(zhuang)置,調(diao)(diao)整方便(bian)。百(bai)分(fen)(fen)表(biao)支架(jia)上(shang)有(you)(you)一(yi)表(biao)夾(jia),可根據測量時的高度進行調(diao)(diao)整,每臺儀器上(shang)配0-10毫米一(yi)級精(jing)度百(bai)分(fen)(fen)表(biao)一(yi)只。

5.4米道路貝克曼粱操作規程:

A、將儀器擦凈。

B、測(ce)定選好后,將測(ce)定的汽(qi)車后軸雙輪間隙中(zhong)心距測(ce)點(dian)不超過10厘(li)米處。

C、將百(bai)分(fen)(fen)表(biao)裝在(zai)百(bai)分(fen)(fen)表(biao)之架(jia)上(shang),然(ran)后彎沉儀移至路面上(shang),使其測(ce)端恰好(hao)在(zai)雙輪胎(tai)間隙的(de)中心(xin)處(垂直于車軸中心(xin)點),并(bing)調水(shui)平(ping),用表(biao)夾及(ji)百(bai)分(fen)(fen)表(biao)支(zhi)架(jia)的(de)調平(ping)螺絲將百(bai)分(fen)(fen)表(biao)讀(du)數調至5毫米左(zuo)右,使指(zhi)針(zhen)指(zhi)零,表(biao)的(de)觸頭抵住測(ce)點螺釘中心(xin),并(bing)記錄其讀(du)數B1.

D、汽車向(xiang)前(qian)開(kai)動,使(shi)其后輪在(zai)影響(xiang)半徑以外,一般距測定5米左右(you),此時百(bai)分(fen)表(biao)走(zou)動,待百(bai)分(fen)表(biao)讀數穩定后(每(mei)分(fen)鐘變得(de)小于(yu)0.01mm),記錄(lu)讀數C1。

E、用(yong)熱敏點溫(wen)計(ji)測出(chu)并記錄下(xia)路面的溫(wen)度t。

F、將測定(ding)結果,記錄(lu)于(yu)下式(shi)中(zhong)。

G、根據(ju)記錄下的讀數,計算路(lu)面彈性彎沉值。

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